由国家工业和信息化部支持、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，武汉市贸促会参与承办的2023中国国际商用车展(CCVS)于11月8日在武汉国际博览中心B区隆重开幕。武汉市人民政府副市长汪元程、副秘书长姚晴莅临展会现场，汪元程副市长参观、调研商用车展时指出，“要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，充分认识会展经济的重要性和带动作用，市贸促会等在汉承办单位，要积极协助主办单位，齐心协力，共同把商用车展办出高水平、办出影响力。”

2023年是“十四五”规划落实的重要一年，也是我国构建新发展格局、推动高质量发展、贯彻新发展理念的关键之年。2023中国国际商用车展(CCVS)以“新理念、新格局、新需求”为主题，展出面积为6万平方米，预计吸引专业观众超过5万人次。33 辆全球首发车、39辆国内首发车闪耀车展，新能源展车在数量上首次与传统燃油车型平分秋色，低碳、0碳、智能、节能成为众多展商的参展主题。智能化产品成为展会“主角”，面向未来的前瞻车型向行业展示了近年来我国商用车企业在智能化技术方面的最新成果。包括电动、氢发动机、燃料电池、混动、LNG等多种技术路线在内的新能源商用车集中亮相。专用车头部企业大规模参展，并与主机厂形成联动。零部件参展商数量增长40%。新模式、智能化、新能源、国6b等元素，在底盘、专用车、零部件等商用车产业链的各个环节得到充分体现;商用车技术、产品趋势、竞争格局、产业生态、发展模式等变化，也将在本届展会上得到充分体现。本届展会继续开辟冷链展区，以促进“乡村振兴”为目标，在展示冷藏车及相关零部件的同时，也展示应用场景和运营模式。展会同期将陆续举办第五届‘冷链论剑’绿色冷链可持续发展研讨会、中国年度卡车(CTOY 2024)评测结果发布暨颁奖典礼、2023物流与运输车辆高峰论坛、2023中国专用汽车产业发展国际论坛等活动。

据中国汽车工业协会统计数据，2022年我国商用车出口量创下了历史新高，达到58万辆，较2021年同比增长44.9%。特别是重卡的出口一路增长，带动了我国整个商用车行业加快走向国际化的进程。今年1-9月，增速超过70%，未来两年内，我国重卡出口很有希望突破30万辆。新能源商用车的销量连续快速增长，今年前三季度累计销售19.76万辆，同比增速60.63%。其中，新能源物流车前三季度累计销售17.32万辆(不含新能源重卡、皮卡)，同比增长30.1%。前三季度，新能源商用车(不含微客)渗透率达9.3%，超过2022年全年的水平，9月新能源商用车渗透率达到13.84%。

这两年，我国商用车行业面临宏观经济增速放缓、需求偏弱、动能转换等多重压力，企业面临转型升级的严峻挑战，但在“双碳”目标引领下，以新能源化、智能化、数字化为主要内容的行业科技创新、产品迭代空前活跃，出口形势鼓舞人心。2023中国国际商用车展在历经三年疫情寒冬、时隔四年后终于迎来了春天，在武汉再次扬帆起航。本届展会上，新技术、新产品、新战略、新理念、新趋势交相辉映，是一场名副其实的指向未来的商用车盛会，具有里程碑意义。不仅仅是布局、理念、产品、技术、模式指向未来，更重要的是，从各个参展企业的展台上，看到了我国商用车企业坚持新能源化、智能化发展方向的信心和决心;看到了企业保持战略定力，坚决践行新发展理念，不折不扣落实国家战略的优异成果。

中国国际商用车展览会(CCVS)，作为我国唯一的国家级商用车展会，与具有百年历史、全球最大的商用车展“德国汉诺威商用车展(IAA)”形成了单双年合作互动机制。逢单数年在武汉举办，双数年在德国汉诺威举办。目前已成为亚洲规模第一的专业性、品牌化展会。自2012年落地武汉，至今已举办5届，2023中国国际商用车展(CCVS)给整个商用车行业带来信心和希望，我们相信，2023年的商用车市场也必将冬去春来，迎来明天的辉煌。